


Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. 09-09 Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.game trực tuyến chiến tranh sudoku miễn phí game ZingPlay Android