2uj10
2uj10
-
9Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
-
30
+ Trò Chơi Thông Minh
-
6000㎡
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
-
80Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Hành Tinh Câu Đố
2uj10
2uj10
- 01Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
- 02Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
- 03Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
- 04Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
- 05Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
- 06Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
2uj10
2uj10
2uj10
2uj10
-
Bạn Cùng Chơi
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
-
2uj10
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
-
Ngăn Kéo Trò Chơi
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
-
Hỗ trợ
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Tin tức
2uj10
-
2uj10 Trạm Vui Chơi
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.09-09 -
2uj10
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.09-08 -
Cổng Giải Trí Xanh
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Bến Game Việt Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.09-07 -
2uj10
Xe bóng ma không va chạm được.09-06 -
2uj10
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.09-05
Đảo Trò Chơi--Góc Chơi Cuối Tuần 2uj10
2uj10
Thế Giới Câu Đố
2uj10
2uj10
2uj10
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. 09-09 Ga hết cỡ. Sổ Tay Trò Chơi
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Bầu cua b52
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
ưu đãi hời Rikvip
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
