Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Ga hết cỡ. 09-09 Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Khu Vườn Câu Đố
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.game phiêu lưu Đông Nam Á game trực tuyến nhàn rỗi game lái xe tải
