Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Đảo Trò Chơi
Chơi Ngay Thôi
Vui Cùng Trò Chơi
Phố Trò Chơi
Trạm Giải Đố Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Túi Game Nhỏ
Nhịp Chơi Mỗi Ngày
Cổng Giải Trí Xanh
Khu Vườn Câu Đố
Trạm Game Nhanh
Trạm Dừng Giải Trí
Trò Chơi Mỗi Ngày
Kho Trò Chơi Miễn Phí
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. 09-09 Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Nhà Trò Chơi Việt
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.lựa chọn người mới đám mây game game miễn phí apk