


Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. 09-09 Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Bãi Chơi Ảo
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.game caro chơi với máy game Android OPPO game kinh doanh Đông Nam Á