Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. 09-09 Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Trạm Game Nhanh
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.cài game miễn phí game tung xúc xắc may rủi Sâm Lốc web
