Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. 09-09 Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Đảo Trò Chơi
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.game Baccarat hay nhất Bầu cua iOS game trực tuyến dân gian
