Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. 09-09 Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Bến Game Việt
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.game đố hình học cắt ghép mất tiến trình chơi game Xì Tố